行走机械解决方案
eLION：所有机型一致的产品组合
扩展后的eLION产品组合实现了整套机械设备的一致电气化。新增产品：eLION动力与运动控制系统、高度紧凑型高压电机，以及面向小型非公路车辆的96伏解决方案。
随着移动工作设备电气化的不断推进，标准化和可扩展性的问题日益受到关注。非公路设备制造商如何提升所有机型在开发和运营中的效率？
1.软件功能涵盖动力管理、驱动系统及工作液压系统
许多原始设备制造商（OEM）投入大量资金开发自有控制软件，却发现随着每款电动化车型的推出，其开发、集成和维护工作量都在持续增加。情况并非必然如此。凭借eLION动力与运动控制产品组合，博世力士乐现提供一种经济高效的解决方案，其统一的软件逻辑适用于所有尺寸的机器。无论是新车开发还是现有车辆改造（例如租赁车队）：采用专为非公路应用开发的解决方案组合，集成过程将更快、更可靠。同时，在优化机器性能和确保基于需求的操作体验的同时，降低了电气化的复杂性。该解决方案采用模块化设计，与BODAS生态系统完美契合，包含三款应用软件解决方案，可灵活适应各类应用场景：
电力控制系统（EPC）
控制高压系统，通过标准化的接口与电池及热量管理系统进行通信，并确保电气完整性。集成式电源管理在功能性和可用性方面均经过优化。
行走驱动控制（EDA）
控制牵引驱动系统，支持基于速度和负载感应的双模式驱动。由此能够精确再现液压驱动系统熟悉的操作感受。
泵驱动控制系统（PDC）
通过电子控制集成逆变器、电机和泵。除了泵控制外，应用软件还提供了多种节能和低噪声运行功能。
总结：
新的eLION电源和运动控制产品组合通过针对高压系统、牵引和泵驱动器的预先验证功能，加快了上市时间并降低了开发成本。该产品组合集成了力士乐eLION组件，例如逆变器、电动机、板载充电器和DC-DC变频器。它能实现车辆的最佳控制，并为电池管理系统和热管理系统提供可定制的接口。市场推广于2025年底启动，首批试点项目已陆续展开。
2.高功率密度的多功能电机
相同安装空间，功率提升高达50%——这就是全新EMP1电机系列的简明诠释。此次扩展后，eLION高压产品组合新增了可扩展的非公路专用电机平台，专为高效泵驱动、牵引及发电机应用而优化。功率密度的显著提升，配合大幅增强的牵引力和更低的传动比，得益于优化后的电磁设计。结果是：更紧凑、更轻、更强大的机器。5个长度的可伸缩高速电机功率范围从30至175千瓦不等，在整个速度范围内始终保持高性能。这开放了设计灵活性：每种类型的驱动器都可得到最佳支持，从而实现更高的机械效率和更长的电池使用时间。
3.标准化96伏产品组合
许多制造商有意识地从96伏范围内的紧凑型设备开始转型——例如轮式装载机或伸缩臂叉车。其他厂商已在高压领域积极布局，如今也希望将电气化技术推广至更小的功率等级。正因如此，博世力士乐为eLION动力与运动控制产品组合增添了96伏解决方案。其中包括具备CAN-J1939通信功能、UDS诊断协议以及完全符合ISO13849标准的功能安全集成方案的电机和逆变器。得益于这些标准接口，移动作业机械制造商能够受益于一致的通信和诊断基础设施，这同时显著简化了后续向更高电压等级和功率类别扩展的过程。
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彼得·菲施巴赫 非道路电气化项目团队的销售和产品管理团队成员，在博世力士乐士移动解决方案事业部工作。在其职业生涯中，他曾担任多个职位，包括力士乐工业部门工厂自动化、应用与产品管理负责人，以及博世集团旗下REFU Elektronik美国子公司的负责人。他拥有深厚的电气工程背景，在移动应用和工厂自动化领域的驱动电力电子、数字化/物联网及电气化方面拥有30余年经验。
迈克尔·马斯特 非道路电气化项目团队的销售和产品管理团队成员，在博世力士乐士移动解决方案事业部工作。在这里，他担任电子驱动器的应用软件和系统的产品经理。在他的职业生涯中，他担任过各种职位，包括车辆测试以及封闭和开放回路液压驱动的项目管理。他拥有深厚背景及逾17年液压及电力驱动技术经验，并从事移动工作机械驱动之电气化及控制系统工作。
