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驱动机构和回转单元 STS


  • 基本单元的两侧配有用于驱动组件和传动装置(主动输送桥)的接口
  • 可以现场自由选择电机安装位置
  • 可配置驱动组件(标准齿轮马达或圆轴)
  • 使用标准部件可实现多辊道系统
  • 一体式滑动导轨可降低噪音和减少磨损
  • 滑动导轨在端部驱动机构中滑动,从而降低了噪音
  • 驱动组件可安装于左/右侧(电机、联轴器、法兰)
  • 基本单元的两侧配有用于驱动组件和传动装置(主动输送桥)的接口
  • 可以现场自由选择电机安装位置
  • 可配置驱动组件(标准齿轮马达或圆轴)
  • 使用标准部件可实现多辊道系统
  • 一体式滑动导轨可降低噪音和减少磨损
  • 基本单元的两侧配有用于驱动组件和传动装置(主动输送桥)的接口
  • 可以现场自由选择电机安装位置
  • 可配置驱动组件(标准齿轮马达或圆轴)
  • 使用标准部件可实现多辊道系统
  • 一体式滑动导轨可降低噪音和减少磨损
  • 滑动导轨在回转单元中滑动,从而降低了噪音
  • 驱动组件可安装于左/右侧(电机、联轴器、法兰)
  • 基本单元的两侧配有用于驱动组件和传动装置(主动输送桥)的接口
  • 可以现场自由选择电机安装位置
  • 可配置驱动组件(标准齿轮马达或圆轴)
  • 使用标准部件可实现多辊道系统
  • 一体式滑动导轨可降低噪音和减少磨损
  • 基本单元的两侧配有用于驱动组件和传动装置(主动输送桥)的接口
  • 可以现场自由选择电机安装位置
  • 可配置驱动组件(标准齿轮马达或圆轴)
  • 使用标准部件可实现多辊道系统
  • 滑动导轨在驱动机构/回转单元中滑动,从而降低了噪音
  • 主动式皮带桥用作传输单元以桥接输送断层
    - 基本单元和转向装置之间
    - 输送段首尾和输送机之间
    - 用于连接驱动装置
  • 规格:65 和 90
  • 仅适用于光滑和静摩擦链条

可以调整,状态 2019-02-13 12:48:54