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动力制动阀


重型工程机械、农业机械和林业机械,以及市政车辆、物料搬运车辆和特种车辆需要高操作安全性和低操纵力的制动系统。

这些车辆需要伺服助力或动力制动系统,以达到法律规定的制动效果。动力制动阀采用模块化紧凑设计,可使用定量泵(中心开孔)或变量泵(负载感应液压系统)进行操作。

  • 直接驱动减压阀,采用 3 路设计和无级机械致动
  • 适用于工程设备、物料搬运车辆、林业和农业机械、市政车辆、特殊车辆
  • 最大入口压力 200 bar
  • 公称压力 40 … 125 bar
  • 适用于模块化设计
  • 为了在蓄能器电路内保持预定义的压力水平
  • 适用于行走机械
  • 最大入口压力 200 bar
  • 公称压力 100 … 200 bar
  • 适用于模块化设计
  • 直接驱动减压阀,采用 3 路设计和无级机械致动
  • 适用于行走机械
  • 最大入口压力 200 bar
  • 公称压力 40 … 140 bar
  • 适用于模块化设计
  • 直接驱动减压阀,采用 3 路型号和手柄致动
  • 适用于弹簧式制动系统
  • 最大入口压力 200 bar
  • 公称压力 25 … 125 bar
  • 致动位置带止动装置
  • 直接驱动减压阀,采用 3 路型号和液压致动
  • 用于制动管非常长或制动气缸体积非常大的行走机械
  • 最大入口压力 250 bar
  • 公称压力 200 bar
  • 最好直接安装在待减速的轴上
  • 带制动阀和蓄能器充油阀的紧凑模块,可选配驻车制动器
  • 适用于工程设备、物料搬运车辆、林业和农业机械、市政车辆、特殊车辆
  • 最大入口压力 210 bar
  • 公称压力 40 … 125 bar
  • 最大驻车制动压力 120 bar
  • 带制动阀和蓄能器充油阀的紧凑模块,可选配驻车制动器
  • 适用于工程设备、物料搬运车辆、林业和农业机械、市政车辆、特殊车辆
  • 最大入口压力 210 bar
  • 公称压力 40 … 125 bar
  • 最大驻车制动压力 210 bar,可调节
  • 带制动阀和蓄能器充油阀的紧凑模块,可选配驻车制动器
  • 适用于工程设备、物料搬运车辆、林业和农业机械、市政车辆、特殊车辆
  • 最大入口压力 250 bar
  • 公称压力 40 … 125 bar
  • 最大驻车制动压力 210 bar


可以调整,状态 2019-07-08 20:47:22